Durante el 2022 entraron en vigor varias normas aprobadas por la Unión Europea y la legislación del Gobierno de España; todas ellas de obligado cumplimiento, tanto por parte de las empresas que realizan transporte internacional por carretera como por parte de los camioneros. En este artículo repasamos los aspectos más importantes del paquete de movilidad 2022.
Declaración de desplazamiento de los conductores
Las empresas de transporte que desplazan conductores por los países miembros de la Unión Europea están obligadas a enviar las declaraciones de desplazamiento a través de la herramienta online Road Transport – Posting Declaration. La empresa transportista debe proporcionar una copia de la declaración en papel o en formato electrónico, una prueba de la operación que va a realizar y los datos registrados del tacógrafo del camión.
Hay que tener en cuenta que un conductor no se considerará desplazado cuando realice operaciones de transporte bilateral de mercancías y cuando lleve a cabo una actividad de carga o descarga en los estados miembro de la UE o en otros países que atraviese, siempre que no cargue y descargue mercancías en el mismo estado miembro.
La declaración de desplazamiento de los conductores debe de incluir la siguiente información:
- Identidad del transportista (número de licencia comunitaria).
- Datos de contacto del gestor de transporte.
- Identidad, domicilio y número de permiso de conducción de conductor.
- Fecha de inicio del contrato de trabajo del conductor.
- Fechas previstas de inicio y finalización del desplazamiento.
- Matrículas de los vehículos.
- Tipo de servicio de transporte prestado (transporte de mercancías, transporte de pasajeros, transporte internacional o transportes de cabotaje).
Nueva normativa tacógrafo 2022 sobre el cruce de fronteras
Cuando crucen fronteras, los transportistas tienen la obligación de anotar en el tacógrafo el símbolo del país en el que entren, después de haber cruzado una frontera de un estado miembro de la UE. En España, los parkings mowiz TRUCK de Oiartzun y Calsina-Carré cercanos a la frontera francesa son espacios idóneos para planificar los tiempos de conducción y descanso durante tus rutas, haciendo un alto en el camino para cumplir con esta formalidad. Descarga la App mowiz TRUCK en la App Store o en Google Play para poder reservar tu plaza en nuestros parkings vigilados para camiones.
Obligación de regresar al país de matriculación cada 8 semanas
La UE se ha propuesto luchar contra las empresas buzón (empresas internacionales de transporte ubicadas en países con peores condiciones laborales que los estados de la UE donde realmente operan). Además del requisito para los vehículos que realicen transporte internacional de regresar cada ocho semanas al país donde está matriculado el camión; las empresas internacionales de transporte también están obligadas a cumplir un “periodo de enfriamiento” de cuatro días que impide que se puedan realizar operaciones de cabotaje continuas dentro del mismo país y con el mismo vehículo. Para más información sobre las actividades de cabotaje, puedes consultar nuestro artículo sobre las nuevas normas de cabotaje para camiones dentro de la Unión Europea que publicamos en este mismo blog. Y recuerda que para los periodos de enfriamiento siempre puedes contar con el confort y los servicios de nuestra amplia red de parkings seguros para camiones mowiz TRUCK.
Carta de porte por carretera
Dentro del paquete de movilidad 2022, el gobierno de España introduce con el Real Decreto Ley 14/2022 la obligación de formalizar una carta de porte con el transportista, siempre que el precio del transporte sea superior a 150€. Este documento jurídico demuestra que existe un contrato de transporte.
El contenido que debe incluir la carta de porte obligatoria es el siguiente:
- Nombre, dirección y NIF del cargador y del expedidor.
- Nombre, dirección y NIF del transportista efectivo.
- Lugar, fecha y hora de la recepción de la mercancía por el porteador efectivo.
- Lugar, fecha y hora prevista de entrega de la mercancía en destino.
- Nombre y dirección del destinatario.
- Cantidad y naturaleza de las mercancías que integran el envío, determinada por su peso o número de bultos.
- Precio convenido del transporte por carretera, así como el importe de los gastos previsibles relacionados. No es obligatorio que el precio del transporte se incluya en la carta de porte, siempre y cuando se refleje en otro documento contractual.
Carga y descarga
El pasado 2 de Septiembre de 2022 entró en vigor la modificación de la Ley de Ordenación del Transporte Terrestre (LOTT). Este decreto contempla la prohibición de las operaciones de carga y descarga de los conductores de transporte de mercancías de vehículos de más de 7,5 toneladas de MMA. Se incluyen algunas excepciones. Este es un primer paso a nivel nacional que se espera que llegue a toda Europa.
Cambios en la normativa Europea
El pasado 07 de Abril la Comisión Europea publicó el nuevo Reglamento (CE) n.º 561/2006 del Parlamento Europeo y del Consejo en lo relativo al establecimiento de normas que detallan el nivel de servicio y la seguridad de las zonas de estacionamiento seguras y protegidas, así como a los procedimientos para su certificación. Para más información consulta nuestro enlace en el blog
Si quieres estar al día de la actualidad del sector del camión, te invitamos a seguir leyendo los artículos de nuestro blog y a enviarnos tus dudas y preguntas, así como sugerencias sobre temas de tu interés.