Las organizaciones de transporte han venido alertando desde hace un tiempo sobre el aumento de la criminalidad y robos que sufren los transportistas en España, tanto en ruta como cuando están estacionados en las áreas de descanso. Sin embargo, pocas de estas zonas cuentan con el reconocimiento de «áreas de descanso seguras», lo que aumenta la vulnerabilidad de los camiones y sus conductores. Pero ¿Cuál es la diferencia entre un área de estacionamiento seguro y protegido y un área de descanso normal?
Áreas de descanso
- Están pensadas principalmente para ofrecer un espacio donde los conductores puedan detenerse, descansar y reanudar su viaje.
- No cuentan necesariamente con sistemas de seguridad avanzados. Es posible que haya iluminación básica, pero no suelen ofrecer vigilancia activa ni control de acceso.
- Son más comunes en autopistas y carreteras principales, proporcionando servicios básicos como baños y zonas de picnic.
Zonas de Estacionamiento Seguro y Protegido (ZESP)
- Están diseñadas específicamente para garantizar la seguridad de los camioneros, los vehículos y sus cargas.
- Incluyen medidas de seguridad avanzadas, como vigilancia las 24 horas, cámaras de seguridad, control de acceso y, en algunos casos, cercas perimetrales.
- Suelen cumplir con estándares europeos de seguridad como el Reglamento de la UE 561/2006.
- Son ideales para transportistas que necesitan garantizar la protección de mercancías valiosas o sensibles.
- Cuentan con área descanso, duchas, baños, zonas de restauración, gimnasio, etc.
Si aún tienes dudas, es importante que sepas que existen certificaciones que pueden ayudarte a identificar si el lugar donde planeas estacionar es seguro o no:
- TAPA: La principal asociación industrial enfocada en la seguridad de la cadena de suministro.
- ESPORG: La Organización Europea de Aparcamientos Seguros y Protegidos, dedicada a garantizar estacionamientos de alta seguridad.
Robos a Transportistas: Datos alarmantes sobre Criminalidad en el Transporte
Una encuesta realizada por Fenadismer a finales del año pasado reveló que el 50% de los transportistas españoles afirmaron haber sufrido al menos un robo en los últimos cinco años. De estos robos, el 26% afectó a la mercancía transportada, el 22% al propio camión y un 3% de los casos involucraron ataques físicos a los conductores.
Las comunidades autónomas con mayor incidencia de estos robos son Cataluña, Madrid y Andalucía, que concentran casi el 90% de los robos ocurridos en el país.
Las principales zonas de riesgo incluyen:
- A-4 (Madrid): Seseña, Valdemoro, Pinto y Ciempozuelos.
- A-2 (Zaragoza): N-232 en Pedrola y área de descanso del km 276.
- A-1 (Madrid): Tramos conflictivos en la provincia.
- A-4 (Toledo): Áreas de descanso en los km 32 y 39.
- A-92 (Granada): Áreas de descanso en los km 200 y 239.
- Valencia: Ribarroja, con alta incidencia de robos.
Estos puntos son considerados zonas de alto riesgo para los transportistas que no cuentan con protección adecuada en áreas sin vigilancia.
La mayoría de los robos ocurren en áreas de estacionamiento NO seguros
La mayoría de los robos (un 60%) ocurren en aparcamientos no clasificados como seguros. Estos incidentes se producen principalmente en puntos de descanso no vigilados y en centros de carga de mercancías, afectando de manera significativa las cadenas de suministro. Los meses con mayor frecuencia de robos coinciden con el comienzo de las compras navideñas y se extienden hasta finales de febrero, representando el 30% de las pérdidas anuales del sector.
¿Qué productos son los que más roban en los camiones?
Los ladrones suelen centrarse en materiales tecnológicos, productos farmacéuticos y tabaco, utilizando técnicas cada vez más sofisticadas.
Estándares europeos para aparcamientos seguros: Insuficientes en España
La Comisión Europea aprobó en 2022 un nuevo estándar para clasificar los aparcamientos seguros para camiones, pero en España existen solo unos 8 Zonas de Estacionamiento Seguro y Protegido Certificados, de los cuales 5 pertenecen a la red de parkings seguros para camiones mowiz TRUCK, un número insuficiente para garantizar la seguridad de los transportistas, según las recomendaciones de la Unión Europea, motivo por el cual nuestra compañía se encuentra inmersa en la certificación de 3 parkings seguros más y en la creación de 8 nuevas inauguraciones este 2025.. La UE sugiere que debería haber una infraestructura de este tipo cada 100 kilómetros de la red viaria principal.
Robos en España y su impacto en la Logística Europea
A nivel europeo, los países con mayor incidencia de robos a camiones son:
- Alemania: 31,1% de los robos en Europa.
- Francia: 16,2%.
- Gran Bretaña: 13,9%.
- España: 11,4%.
Estos datos sitúan a España como uno de los países con mayor riesgo para el transporte de mercancías, lo que afecta directamente a la logística y las cadenas de suministro.
Cómo mejorar la Seguridad en el Transporte de Mercancías
La seguridad de los transportistas es una prioridad para el sector. Para reducir los robos, se deben implementar medidas preventivas como:
- Uso de aparcamientos seguros y vigilados.
- Instalación de sistemas de geolocalización y alarmas.
- Colaboración con las autoridades locales para garantizar rutas seguras.
- Capacitación de los conductores sobre protocolos de seguridad.
Conclusión: La Seguridad en el Transporte es clave para la Economía de España
El robo de mercancías sigue siendo un problema crítico en España, afectando tanto la seguridad de los transportistas como la economía del país. Adoptar medidas de prevención y exigir mejoras en la seguridad de las carreteras es esencial para mitigar estos incidentes.
Mantén tu camión y tu carga a salvo
En mowiz TRUCK, estamos convencidos de que cuidar de quien soporta la tensión de la carretera es esencial para el progreso del sector, que es un elemento fundamental de la economía en la Unión Europea.
Nuestros parkings en toda España ofrecen la mayor seguridad frente a robos e incidentes ya que contamos con Vídeo vigilancia CCTV, vallado perimetral, seguridad 24/7, para ti y tu camión. Y además están todos certificados.
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